高速公路施工组织设计
第六章 施工期间道路交通组织方案本工程高架道路由西向东共跨越现有××路、××路和××路,现有××路为双向车道,交通流量一般,现有××路为双向四车道及二条非机动车道,交通流量较大,现有××路为混合车道,路宽8M。组织好施工期间现场的交通人流通行组织,不仅可减少施工期间对交通和居民的影响,也是反映市政工程不扰民,为民办事宗旨的一个窗口,更是创建文明施工,做到“两通三无五必须”的必要条件。
第一节 ××路的围场及交通组织
设计高架道路在××路二边边墩,××路东侧的 2#墩,墩的边线基本与现有××路平齐,因此施工时影响由南向北的机动车道与非机动车道。为维持原有交通条件,围场前首先实施由南向北的非机动车道改道和机动车道向西拓宽。承台施工时打设钢板桩,围场离桥墩中心4.5M,围墙占用××路4M,拓宽后机动车道保持原有道路宽度12M。(详见本节插图)。
第二节 ××路围场及交通组织
现有××路宽8米,为双向混合车道,××路两侧的高架柱为58#M、59#墩,跨度为22M,两侧围场离承台中心均为5M,承台施工时打设钢板桩围护。这样围场之间的距离为12M,保证了原有交通条件,(详见本节插图)。 感谢提供资料下载学习、借鉴,概略看了看,有很多章节可以参考! 感谢提供资料下载学习、借鉴,概略看了看,有很多章节可以参考!
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