陌上桑 发表于 2013-12-9 11:22:03

城市入口初印象-收费站大棚膜结构

高速公路收费站通常都有收费岛、收费亭及行车道三个主要部分,为保证车辆行驶畅通,膜结构的长、宽、高都需要满足收费站所处路段周围环境和行车类型的要求,因此膜结构的支撑体系的布置受到一些局限,通常设计为骨架式或骨架与张拉结合式。下面以扎哈卓尔膜结构收费站大棚为例,简单介绍该结构的设计特点。

整个收费站大棚体系平面呈曲壳型,马路两边各立四根钢柱支撑,前后为边环索束,四根钢柱顶部下拉8根吊索,拉住边环索,膜顶中间设置一根谷索,谷索与边环索之间由联系索联结,每根钢柱顶部有两根下拉索与外侧的锚座节点相连保持平衡;在满足结构体系受力要求的前提下,较好地解决了收费口上部覆盖的要求。将主要结构落点设在两侧,不仅使结构整体感觉轻盈,也在平面上极好地满足了收费口的视线要求,做到了完全无遮挡。吊索不仅使索体的表现力大大增加,也极好的满足了结构上对张拉角度的技术要求。本工程除立柱外没有任何钢结构,全部采用钢索整体张拉系统,体系的整体预张力施加设于各拉锚点处。资料来源:深圳市展翼张拉膜结构技术有限公司












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