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pkpm 发表于 2007-5-5 15:29:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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PKPM钢结构设计软件STS
2003.12新规范版本修改要点

 楼主| pkpm 发表于 2007-5-5 15:30:37 | 显示全部楼层
七. 吊车梁设计与施工图主要改动
1. 吊车数据输入中,原来的输入的工作制改为输入工作级别,吊车原工作制等级与新的工作级别对应关系为:A1~A3对应轻级、A4~A5对应中级、A6~A7对应重级、A8对应超重级。
2. 根据钢结构设计规范GB50017,取消了横向水平荷载增大系数,对重级工作制吊车考虑了由于吊车摆动引起的横向水平力;修改了局部承压计算,腹板局部稳定计算以及加劲肋的设计;吊车竖向挠度按照一台起重量最大的吊车计算,挠度控制根据新规范控制。
3. 根据钢结构设计规范GB50017,不但对重级工作制吊车梁,而且对应力变化次数≥5×104次的中级工作制吊车梁也可以进行疲劳计算。
4. 改进了吊车梁计算数据输入对话框。
5. 增加了单侧10,12,14,16个轮的吊车数据输入和计算。
6. 增加了考虑其它荷载(如走道板活荷载、吊挂荷载等荷载)作用的弯矩、剪力增大对吊车梁计算的影响。
7. 吊车梁施工图可以绘制变截面吊车梁(端部高度小于吊车梁总高),可以绘制同时设置横向加劲肋和纵向加劲肋时的吊车梁施工图。
8. 完善了吊车梁详图绘制,可以绘制吊车梁,制动板,制动桁架,辅助桁架,下翼缘水平支撑的施工图详图。

八. 三维框架节点设计与施工图主要改动
1、 全楼连接节点设计
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