人工挖孔扩底桩常见安全事故分析

　　近年来，由于倡导以人为本，创建和谐社会的理念，很多地区在进行地基基础设计时，也将人工挖孔扩底桩做为淘汰工艺，其原因也就是工人劳动强度大，安全事故频发，借用一位省领导的话就是，这种施工方法太不人道。
　　由于我们所处的地区地质条件，非常适合采用扩底桩，因些在在前几年由于高层建筑的增多，其使用也达到了一个高峰，由于存在安全事故频发，现在不再提倡使用了。但由于场地地质条件、施工条件等的影响，一些工程在进行地基设计时，可选择的余地很少，采用人工挖孔扩底桩比较适合，再就是人工挖孔扩底桩施工工艺简单、成桩质量直观，易控制，单桩承载力高等优点，一些设计人员依旧倾向使用人工挖孔扩底桩。
　　从我个人从事多年的经验以及参与过的多起事故处理，感觉上人工挖孔桩施工安全事故实际上被人为夸大了，主要是一出安全事故，肯定有人员伤亡，不象其他工艺死亡率低罢了，加上媒体的胡说八道，给人的印象就是一有人工挖孔桩，就有人死亡，就不安全，事实上不是这个样子的。
　　分析主要出事故的原因，主要为以下两种原因：
　　1、 设计原因：
　　一般情况下，桩在设计时的都提供混凝土护壁的设计图纸，对于扩底部分很少做出具体设计，通常在图纸中提示，扩大头放大应采取可靠的支护措施，保证安全，具体措施没有，一般由施工单位自行设计方案。另外就是提示在挖到扩大头时，迅速扩挖，立即灌注混凝土的。
　　对于挖到扩大头位置时迅速扩挖的施工方法，如果设计桩的扩径较少时，可以实行，如果直径较大，土方量大，是不可行的，容易造成工人偷工减料，随便扩挖一下就交工了，实际上达不到设计要求。
　　对于自行设计扩大头支护的方法，就要根据施工单位的技术水平和施工经验了，设计方案的可行性直接涉及施工人员的安全了。我施工过的最大的桩为直径2.7米，桩深27米，扩大端直径为7.2米，均在中粗砂层中，支护方案是我自己设计的，施工中控制得很好，没有发生坍塌事故，效果很好。
　　2、 管理原因：
　　大多的安全事故是管理不到位造成的。主要有：管理人员责任心不强，不能预见可能的危险，对施工质量管理不严格等，过程控制有问题，不能发现施工人员的违章行为及安全隐患等。