老岩沟大桥上部施组织方案

老岩沟大桥上部结构施工组织设计方案

工程概述
（1）        构造形成：
     本桥跨越一深沟槽，桥梁的起讫点号K104+934.98~K105+074.02，桥梁中心桩号为K105+030.00，交角为90°，全长139.04M。
本桥位于直线段内，桥面纵坡-3%，桥面横坡为-2%，无超高。                     
  1，上部构造：
本桥上部构造采用4-30M预应力钢筋混凝土T梁，预应力混凝土强度等级为C50，全桥共分4孔。桥面宽度：2X（净11.00+2X0.5）米。预应力T梁预制梁长为29.9米，预制梁高为1.8米，横断面上布置为12片，全桥共有48片。桥面铺装采用10cm厚的C30防水混凝土和9cm厚的沥青混凝土，共厚19cm，在沥青混凝土铺装之前，应在水泥混凝土铺装上均匀撒布FTY-I型防水剂。本桥4孔一联，除两桥台设置滑板球冠支座，其余均设置普通球冠支座；墩顶设置桥面连续，两桥台处设置仿毛勒80型伸缩缝。
2，下部构造：
下部结构采用柱式墩，墩高20.323m~27.457m（左幅，右幅）。墩帽及挡块为现浇C30混凝土；墩柱为现浇C30混凝土；系梁为C30混凝土；扩大基础为C25混凝土；台帽及挡块为现浇C30混凝土；台后设置8米长桥头搭扳，C15片石混凝土基础，台内填充料为砂卵石或片石。
3，附属工程
支座垫石为C40混凝土，U台台后排水采用大片石，碎石，粘土，编织布处理。
以上桥梁结构附图：桥型布置图，预应力T梁一般构造图，桥墩一般构造图，桥台一般构造图（略）。
(二)设计标准：
1．        设计荷载：汽车—超20级，2．        挂车—120级。
3．        地震4．        烈度：按7度设防。
（三）主要工程数量：
上部结构混凝土总量：1553M3，钢材：298T。其详见主要工程数一览表。
（四）气象，水文，地质和地形简况：
1．气象：属亚热带温暖湿润季风气候区，雨量充沛，具有冬暖春早，夏热秋多绵雨的特点，平均气温16°~18°C，一月最低5~7°C，七，八月份26~29°C，极端最低气温-5.3°C，最高气温带3、5月份，多年平均其中5、9月份最高占14.3%~14.5%，冬季普遍少雨，其中12月至次年2月仅占5%，平均月降雨量都在于5mm以下，比较有利于施工
2．水文：
HCO3—，SO4Ca2+Na+型，PH值呈偏弱碱性，对砼无侵蚀性。
3．地质：有第四系的坡残积层（Q4eI+dI）和侏罗系中统上沙溪
组的砂岩（J2S-Ss）与泥岩（J2S_MS）。
4．地形：属红层丘陵地貌，海拔标高315—450米，沟谷切割深度5—20米。
（五）施工工期：上部结构从5初月至9月底完成，6月底左半幅试通车。
（六）其它：本桥结构虽然简单，但地处较深沟谷，造成桥墩较高，需搭设高架，施工作业增加一定难度，重点在上部构造的预应力T型梁预制和安装工作上。
        二，施工准备工作安排
下部施工时生产生活临建设施已安排准备好。预制场地平整，临时道路畅通。T梁混凝土拌和及养生用水采取水泵供给，水源为K104+865.00处左面的一水塘，约储水量为1000m3，采取二次水泵供水在临时储水池中。供电系统由专用的150KVA变压器一台供给。
三，施工方法和工艺技术方案
一）、施工顺序：