某市深水港东海大桥工程施工组织设计

1、 编制依据：
(1)  洋山深水港(一期工程)东海大桥工程(VI标)施工承包合同
⑵  东海大桥工程桩基及承台施工图设计
(3) 《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)
(4) 《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)
(5) 《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)
(6) 《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)
(7) 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)
(8) 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)
(9) 《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规程》(JTJ261-97)
(10) 《先张法预应力混凝土管桩》(DBJT221-98)
(11) 《预应力混凝土大管桩制作及沉桩质量检验评定标准》(JTJ242-89)
(12) 《公路工程检验评定标准》（JTJ071-98）
(13) 《工程桥涵施工技术规范》（JTJ045-2000）

2、 编制说明
上海深水港(一期工程)东海大桥VI标工程的施工组织设计已由中港项目部统一编制，上报中港总公司审批，呈报业主、监理。本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐，承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。

3、 工程概况
3.1        地理位置
东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。
3.2 工程范围
第VI标段工程为跨海段里程从K3+002至K27+389非通航孔沉桩及承台工程。第VI标段承台顶面以上部分：50m跨属于第I标，59m、60m跨属于第Ⅱ标，70m跨属于第Ⅲ标段。
第VI标段工程由中港总公司承包，一、三航负责实施。
一航承担非通航孔的PM92~96，PM186~246，PM280~287，PM329~354, PM 360-399,475-484墩。
三航承担非通航孔的PM91，PM97~185，PM247~279，PM288~328，PM 354-360,PM399~439墩。

3.3 业主、设计及监理单位
本工程业主单位为某市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部，设计单位为某市政设计研究院、中交第三航务工程勘察设计院、中铁大桥勘测设计院，监理单位为大桥工程建设监理公司。

3.4 工程结构及数量
非通航孔桥墩为高桩承台结构。桥墩分低、中、高三种，低墩承台为分离式圆形小承台，中、高墩为整体式大承台。圆形小承台直径有10m和11m两种，其下部基桩为Ф1200mmPHC砼管桩（PM90～PM109 ）和Ф1500mm钢管桩，整体式大承台平面尺寸大部分为27.85×10.2m，少数大承台平面尺寸为(28.85～30.35)×10.2m和27.85×12.2m。承台高度(不含封底砼)有3.0m和3.5m两种。承台底标高：PM90～PM106为¡0.00m，PM107以后均为+1.00m。第VI标段工程共施打Ф1200PHC砼管桩431根，Ф1500钢管桩5321根，施工分离式承台516个，整体式承台96个。承台砼（含桩芯）总量330602m3，其中套箱预制砼32441m3，现浇砼29816m3。一航项目部承担的具体工程数量见表1、表2。