滨海公路路灯工程组织设计

一、工程概况
1工程简介
滨海公路（香港东路—李沙路）是青岛市滨海公路的市区部分。北起李沙路，南至香港东路。本段设计范围为75+950—李沙路，滨海公路规划道路红线40米，其中车行道30.5米，两侧人行道各4.75米。车行道加中央分隔带总宽度为30.5米，路灯间距为35米，灯杆高度为13米，设计为双悬臂路灯，其中车行道一侧为400W，人行道一侧为250W。
2施工范围
本次施工为滨海公路路灯施工图范围内的路灯施工。
3现场特征及施工条件
3.1水电情况
施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。
3.2材料供应
工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。
3.3施工工期
开工工期为2006年5月25日，竣工日期为2006年6月25日，施工总工期为30天。
4主要技术经济指标
4.1工期目标：2006年5月25日—2006年6月25日，总工期为30天。
4.2质量目标：合格级
4.3安全目标：无安全事故
二、施工组织的编写
1编制依据
《滨海公路路灯工程施工图纸》及施工招标文件和招标答疑；
《低压配电装置及线路设计规范》（GBJ54-83）；
《普通混凝土配合比设计技术规程》（GBJ/T55-96）；
《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）；
《普通混凝土用碎石或卵石标准及检验方法》（JGJ53-92）；
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；
2编制原则
2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
2.3均衡生产、突出重点的原则。根据工程的重点工序为管渠施工，在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排管渠施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。
2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。
2.5因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。
2.6科学分段、同步施工的原则。根据各项工程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。
三、施工总体布置