砌体规范编制组答复

以前在中国砌体网站搜集的对抗震规范编制组和砌体规范主要意见的答复及建议，希望能对大家有用：
新的砌体规范同抗震规范一样均完成了由主管部门组织的审查，砌体规范编制组非常感谢抗震规范编制组对砌体规范提出的这些协调意见，现针对这些意见提出下列答复和建议：

一、关于适用范围
1、我们非常关注配筋砌体剪力墙房屋的高度限值，基于下列理由：
  1）《砌体规范》审查会纪要认为，配筋砌块剪力墙抗震设计时房屋的高度限值，是规范在科学研究、试点工程，并参照国外标准的基础上得到的，规范送审稿所提出的高度限值是合适的。但建议9度对高度30m改为25m，并增加层数限制；配筋砌块剪力墙承载力计算方法是合理的，并与国际接轨；
  2）190mm厚配筋砌块剪力墙，在规范所列的高度范围内具有足够的安全贮备；
  3）该高度限值介于多层砌体与高层砼剪力墙之间的一个空缺，具有明显的技术经济效果；
  4）这个高度限值恰好等于新抗震规范表6.1.1中R.C框架的限值。而配筋砌体与R.C剪力墙结构，在美国规范是属于同类的结构体系。因我国经验较少，才取了比R.C剪力墙结构高度之半还小的数值，即相当砼框架的限值；
  5）抗震规范表F.1.1-1的限值采用了板柱—抗震墙数值，9度区不允许采用。我们认为这个限值定得过低，等于把配筋砌块剪力墙结构体系的优势极大地限制了，对推广这种体系不利。几年来的工程实践也说明了这一点。
砌体规范是从安全、可靠和经济等方面综合考虑这一个高度限值的，希望抗震规范能调整其限值，那时砌体规范将不再列这项内容，也希主管部门在裁定此问题时考虑这些因素。
2、关于蒸压灰砂砖和蒸压粉煤灰砖砌体房屋抗震内容，基于下列理由：
1）系统的静力和动力试验研究及《蒸压灰砂砖砌体结构设计及施工规程》CECS20：90；
2）这两种材料为节土、利废墙体材料，属国家墙改推广之列，不能无视这种现实的需要；
3）10.1.8与10.1.10系存在不配套，可以改进；
4）10.2.1和10.2.5包括了抗震规范尚未列出的灰砂砖和粉煤灰砖，以示区别和强调。
建议抗震规范7.1.1条作如下修改：
7.1.1“烧结普通粘土砖、烧结多孔粘土砖”应按“砌体规范”2.1.4、2.1.5改为“烧结普通砖、烧结多孔砖”。否则范围太窄，且不符合国家墙体材料革新的方向。

二、关于抗震计算
1、结构的变形验算
在抗震规范附录F中未提出有关要求，设计时如何实施难以操作，故加了本条。能否有足够的依据，这类砌体结构可不进行变形验算，也希望抗震规范作相应的规定；
2、结构构件抗震调整系数可按抗震规范修改；
3、式（10.2.2）中的系数（0.3）系笔误，曾与抗震规范打过招呼；
4、同样组合墙公式，原稿与抗震规范不同，但差别不大，而按抗震规范进行修改但出现了笔误，此事也与抗震规范打过招呼；
建议抗震规范7.2.8条作如下修改：
    7.2.8中（7.2.8－2）式与《砌体结构设计规范》（10.3.2）式不一致。提出如下协调意见供参考：
    （1）取消“当按式（7.2.8－1）验算不满足要求时，才按式（7.2.8－2）验算。”砖砌体和构造柱组合墙，与一般砖砌墙不同，既已给出公式（7.2.8－2），就不必与（7.2.8－1）发生关系，算两次是不必要的，只会给设计者增加麻烦。
    取消“且纵向钢筋配筋率不小于0.6%的构造柱……”因构造柱240＊240mm；4Ф12，
ρ＝0.79%，4Ф14，ρ＝1.07%，都满足要求。
    （2）构造柱（并与圈梁组成构造框架）约束墙体提高抗震抗剪强度已为大量试验所证实。ηc[公式（7.2.8－2）]或ηM[公式（10.3. 2）]取1.1是没有问题的。
    （3）构造柱参与抗剪也为大量试验证实，墙梁墙片拟静力试验表明：当墙体沿阶梯形截面破坏时，部分构造柱最后也被剪坏。建议ζ[公式（7.2.8－2）]或0.56Ψc[公式（10.3.2）]对墙边构造柱取0.35，对墙中构造柱取0.55。
5、关于配筋砌块剪力墙抗震承载力表达式，抗震规范的公式有以下的下足：
1）fb—未交待如何取值，似不能用于工程设计；
2）fb—未考虑不同灌芯率的情况，这对中高层配筋砌体结构是不合适的和不经济的，因根据受力要求，一般底部几层为100%灌孔，以上可完全部分灌孔，既节省材料又减轻自重和地震反应；
3）砌体规范提出的相应公式基于大量试验数据，较好地反应了不同参数，又与国际标准的公式接轨，因此建议抗震规范按砌体规范修改，而不采用并列的处理办法。
6、配筋砌块抗震墙和连梁的内力调整系数，砌体规范参照国外标准、砼高层规程和通过大量计算、试设计，并考虑这种结构的高度适用条件综合确定的。钢筋砼规范中剪力墙结构的高度较本规范要高得很多。因此完全套用该调整系数不见得合适，应该有所区别。但这是个非原则问题，协调不成问题。
7、砌体规范中的墙梁条文基于多年来大量系统的静力和动力试验研究及大量有限元分析的结果，工程实践，具有比统一标准