线路铁塔整体提升改造基础方法

　　摘　要：介绍了在输电线路中整体提升铁塔进行铁塔基础改造的施工方法。对于拉线V型塔的整体提升，采用四点提升或两点提升布置形式，设4根抱杆；对于矩形或方形铁塔的整体提升，采用一套提升系统，设1根抱杆。对两种提升方法分别进行了受力分析，并提出了注意事项。实践证明，该施工方法具有施工期短、可靠性高的特点。
　　关键词：铁塔、基础、整体提升
　　在输电线路的长期运行中，有些线路塔位由于地方的工业开发需填土等原因，铁塔周围原地基基面被人为抬高，造成塔基位成为积水低洼地，影响输电线路运行的安全。为确保输电线路运行的可靠，就必须对这些地方的基础进行升高改造。一般来说，基础的改造步骤是：根据现场实际情况确定提升高度；根据铁塔运行受力情况设计足够强度的角钢架；将铁塔提升至一定高度后，将角钢架、地脚螺栓安装于原基础上并固定稳妥，再将提升后的铁塔放置于角钢架上；安装模板浇制基础。采用这种方法对线路基础进行改造，关键要处理好铁塔提升的可靠性，确保改造安全平稳地进行。对于不同的塔型，可采用不同的提升方法。下面就拉线V型塔以及矩形塔介绍其提升方法。
　　1、拉线V型塔拉线V型塔（简称拉V塔）是一种二根腹杆成V字形的铁塔型式，此种塔型的结构特点是塔头重塔脚轻，提升时要注意临时拉线的平衡调节并利用好永久拉线。铁塔提升离基础面后，两根腹杆分开成两边，铁塔的整体性较差，因此，还要考虑提升过程铁塔的整体补强及防扭补强，确保铁塔提升后不会产生弯曲变形等现象。
　　此种铁塔的提升方法通常有四点提升形式及两点提升形式。
　　1.1　四点提升图1为四点提升布置图。四点提升形式就是在拉V塔的每根腹杆根部顺线路前后侧绑扎并各抽出一千斤头，每一根千斤头连接一只手扳葫芦，手扳葫芦另一头与抱杆连接。铁塔左右两根腹杆的前后侧共立4根抱杆。拉V塔两腹杆根部内侧用一三角钢架锁紧，以防拉V塔升离基础后产生偏移造成倾侧。
　　铁塔临时拉线共布置4组，每组拉线采用来回绳形式设立，拉线于塔上的绑点位置设于主杆与铁塔横担连接点处的铁板处。绑扎时，连接处的角钢内侧应衬垫圆木并包上麻布等物。铁塔原有的永久拉线的UT连接换成与手扳葫芦连接，在铁塔提升过程中调节手扳葫芦，使永久拉线起到临时拉线的作用。
　　铁塔主杆根部应设置锁腿绳，作为铁塔回放时调节对正用。
　　各部分起吊系统连接完毕后，4只手扳葫芦同时收紧，将拉V塔提离基础顶面。提升过程中，每提高30 c m，应暂停提升，进行临时拉线及永久拉线的平衡调节，确保铁塔保持垂直于地平面，确保各拉线受力均衡，保证提升过程的安全。提升过程应在铁塔的横线路及顺线路侧设置监测点观察铁塔的垂直度。
　　1.2　两点提升两点提升的布置形式与四点提升的布置形式大致相同，不同的是将横向侧的二根抱杆组为一组起吊抱杆组，抱杆组的每根抱杆上挂一只双轮滑车，并与一只四轮滑车组成滑车组。四轮滑车吊钩与拉V塔一根腹杆引出的千斤绳头连接，共使用2套滑车组进行铁塔的提升起吊。
　　1.3　两种布置形式的优缺点采用以上两种布置形式进行拉V塔的提升是比较切实可行的。四点起吊的优点是由于采用手扳葫芦进行提升，提升速度均匀，提升高度易控制，提升过程中保持临时拉线的平衡、保持铁塔对地面的垂直度等也较易控制。但其弊病是提升速度太慢，四点操作配合要求比较默契。
　　两点提升操作的优点是提升速度较快，操作人员相对较少。其缺点是使用的工器具较多，要求抱杆较高，临时拉线的调节较四点提升方法难。
　　1.4　受力计算系统受力平衡图
　　计算时按抱杆拉线对地夹角30°，抱杆高度为h，吊点位置至抱杆距离为l1.
　　根据计算结果进行提升施工机具的选择，保证施工的安全可靠。
　　2、矩形或方形铁塔
　　由于这种类型的铁塔是4条腿与4个基础相连接的，整个塔身通过主材、腹材连成一体，铁塔的整体性很好，因此，在考虑提升的方法上与拉V塔不同，应侧重于整体上升。
　　此类铁塔的提升应考虑采用一套提升系统，并使铁塔的四边同步上升，在此前提下，抱杆应布置于铁塔的塔身中间，适当拆除部分铁塔斜材，以便穿过抱杆拉线，确保在铁塔提升过程不会挂住抱杆拉线。
　　在铁塔的第一水平材处的4根主材上各绑扎一个滑车，各滑车与抱杆相应边上的滑车组成滑车组，再将滑车组联成一个整体系统后与牵引绞磨相连接，铁塔临时拉线应设上下两层，上层拉线位于铁塔横担下平面处的主材上，下层拉线设于塔脚处。
　　铁塔提升过程中应在线路的横线路及顺线路侧设置监测点，观察铁塔的垂直度，以确保施工安全。
　　在提升铁塔过程中，最好连同导、地线一起提升，利用导、地线的前后连通性，起到防止铁塔倾覆作用，从而使整个提升作业过程更加安全、稳定、可靠。
　　3、结束语
输电线路铁塔整体提升方法在近几年输电线路基础改造中的应用是越来越广泛。广东省输变电工程公司先后在500 k V梧罗线、深沙线、核增线、沙增线及110 kV中张线、中口线、中港甲线等输电线路的改造中，均采用了这种施工方法。实践证明，该施工方法具有施工期短、可靠性高的特点，并且在应用中取得了较明显的社会、经济效益。